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伶仃洋之上，港珠澳大橋橫跨天塹，這座55公里長(zhǎng)的超級(jí)工程，包含了世界長(zhǎng)最長(zhǎng)的公路沉管隧道與深埋隧道，是由33節(jié)巨型沉管和60多萬(wàn)顆螺絲組成，每個(gè)螺絲之間的縫隙不能超過(guò)一毫米，否則會(huì)影響到整個(gè)工程和上千名工作人員的安全。

但是在沉管安裝過(guò)程中，管延安和他的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了“滴水不漏”零失誤的神話，管延安通過(guò)成百上千的拆卸和練習(xí)，終于達(dá)到了誤差不超過(guò)一毫米的高水準(zhǔn)，別人都稱(chēng)贊他為“中國(guó)深海鉗工第一人”，而這背后的艱辛只有他自己明白。

他的事跡也值得防墜器生產(chǎn)廠家與企業(yè)學(xué)習(xí)，想要獲得矚目并在行業(yè)內(nèi)占有一席之地，錘煉是必不可少的，要嚴(yán)格把控防墜器生產(chǎn)的每一個(gè)過(guò)程與細(xì)節(jié)，一絲一毫的錯(cuò)誤都不能抱有僥幸心理，將真誠(chéng)與用心凝聚在每一件防墜器當(dāng)中。